Ny stil elektrisk skoter kraftfull snabb leverans med hydrauliska bromsar

Beskrivning

z en elskoter vespa

blaze z elskoter

z-tech elektrisk skoter

Om skotrar inte var roliga att köra, skulle de inte ha den breda dragningskraften de har, men frågan som många förare ställer sig är "hur snabbt kan du köra på en elektrisk skoter? Svaret är att de flesta skotrar slår ut med en hastighet på 10-15 mph baserat på bestämmelser som ställs på företag som delar skoter. ” har ett svar (såvida du inte köper en uruselt generisk Xiaomi M365 som inte kommer att vrida några huvuden) K13 kan låsas upp med en hemlig (nu inte så hemlig) kod för att öka dess topphastighet från 15.5 mph till 120 mph, en hastighet som maximerar säkerhet och roligt och som många kommer att föredra. Och som vi snart kommer att se kan de gå till och med så snabbt som 110-150 mph i fallet med en mycket extrem användare som är villig att spendera uppemot $3000 (och regelbundet riskera sitt liv under tiden). Kanske väljer du vilken skoter som är bäst för dig eller äger redan en k13 – i båda fallen, din fråga: "hur kan jag få min elektriska skoter att gå snabbare? Personligt ägda skotrar tenderar att maxa ut i detta intervall också.
Precis som de flesta inte är ute och tävlar motorcyklar på motorvägen, tävlar de flesta elscooterförare inte i motorvägshastigheter – de försöker ta sig dit de behöver för att gå säkert, samtidigt som de har roligt och reser lätt. Precis som skateboards är de smidiga, bärbara och passar i små utrymmen. Skotrar har hängt med inte för att de är en modefluga utan för att de passar en sådan mängd behov. 15 är den perfekta elektriska skotern för att göra alla dessa saker med stil. Liksom cyklar kan de uppnå relativt höga hastigheter och har stabila sätt att styra och bromsa. Kan du åka elektrisk skoter på vägen? Elektriska skotrar är faktiskt så mångsidiga att de har orsakat förvirring och kontroverser. Nya transportsätt har dykt upp överallt tack vare otroliga utvecklingar inom litiumjonbatterier och elmotorteknik. Dessa inkluderar elcyklar, innovativa moderna elskotrar som k15, såväl som de delade skotrar samlade i förpackningar på universitetscampus och i stadskärnor.
Generellt finns det mycket goda skäl för begränsningar av skoterhastigheter. Haibadz k15 är ett utmärkt val för den som vill ha en skoter som beter sig som en motorcykel och kostar ungefär lika mycket. Marknadsförd som "världens snabbaste trotinette electrique", är haibadz designad för racing. Hur snabbt kan elskotrar gå? Kan du köpa en skoter som kan hålla jämna steg med bilar på höghastighetsgator eller till och med kryssa i motorvägshastigheter? För dem som längtar efter fart och som är beredda att spendera pengarna och ta risken finns det flera skotrar på marknaden som når hastigheter på 60, ​​80, till och med 100-150 miles per timme. Den kan smidigt accelerera upp till 150 miles per timme, även om den är begränsad till 130. Låter, eh, fantastiskt, eller hur? Alla dess funktioner är inriktade på hastighet. Som du säkert undrat från rubriken-Ja. Är det klokt för en vanlig människa att åka en? Det är billigare, säkrare och bättre för stadsreglering. I den sista kategorin har vi k15. Så vad mer finns det i detta?
Hör de hemma på trottoaren eller på vägen? Tack så mycket för ditt besök, om du är intresserad av våra produkter, tveka inte och kontakta mig när som helst, lyckönskningar! Du kanske blir förvånad över att lära dig att i de flesta fall är det inte bara tillåtet att köra din skoter på vägen, utan det rekommenderas och ibland krävs på platser som förbjuder skotrar på trottoaren. Det är utmärkta frågor. Förbjuder lagar att åka elskoter på vägen? Nästan alla elskotrar har motorer på antingen 250 eller 350 watt. Behöver du försäkring för att åka elskoter? Medan elektriska skotrar utan tvekan är ett av de mest effektiva sätten att ta sig runt på korta resor, bör säkerheten alltid komma först. Hur kan du hålla dig säker på vägen? Vissa stater, som Kalifornien, kräver att skoterförare håller sig nära den högra trottoarkanten, och fordonen är endast tillåtna på vägar med hastighetsbegränsningar på 25 miles per timme eller mindre om det inte finns en angiven cykelbana. Kan du åka dem i trafiken eller bör du undvika det? Ska skotrar förpassas till cykelbanor? Dessa regler ger bra riktlinjer för att säkert åka elskoter på vägen var du än är. Men i k15:ans ovanliga fall finns det motorer i varje hjul, vilket ger k15:an dess karakteristiska åkkvalitet och förmåga att erövra backar. Du måste kontrollera lokala lagar för att ta reda på om detta är fallet där du kör, men elektriska skotrar klassas i allmänhet som gatubilar, förutsatt att de inte överskrider vissa hastigheter, vanligtvis mellan 15 och 120 miles per timme, och har en motoreffekt på mindre än 20000 XNUMX watt. Även där det är tillåtet att åka på vägen, vill du använda gott omdöme för att hålla dig själv och de runt omkring dig säkra och hålla dig till angivna cykelbanor där det är möjligt.
Köpare tenderar också att vara mycket uppmärksamma på räckvidden, men 50 % av alla bilresor i USA är under 3 miles, vilket visar att portabilitet kan vara viktigare. För att säkert köra ett av dessa fordon behöver du åtminstone en motorcykelhjälm och förmodligen även vadderade motorcykelhandskar och andra skyddsdynor. Utvecklingen av litiumjonbatterier har möjliggjort elektriska skotrar som överstiger hastigheter på 120 miles per timme, men det har också möjliggjort skapandet av mindre, lättare fordon som tillfredsställer behoven hos förare på språng som vill bära sin e-skoter med dem. Detta är inte ett problem med lätta skotrar som haibadz's Model One. De flesta människor äger inte all denna utrustning och vill inte köpa den bara för att gå till det lokala kaféet! Den dubbla motorversionen väger endast 120 pounds och fälls lätt ihop med en ettklicksmekanism för enkel väska eller stuva undan i lastbilen eller under ett tunnelbanesäte.
Skateboards utsätts för vinkling i höga hastigheter och har en mer instabil tyngdpunkt. På en skoter är tyngdpunkten låg och föraren känner sig mer stabil och har kontroll. Att kliva upp på det halksäkra däcket på k15 är som att komma på en magisk matta som svävar dig runt i staden, samtidigt som du enkelt styr runt hörn och hinder med skoterns ergonomiska styre. Dessa fordon placerar förarens tyngdpunkt högt, vilket kan balansera utmanande och annorlunda. Både barn och vuxna tycker att balansering på en e-skoter är mycket mer intuitiv, och de flesta förare får kläm på det på sitt första försök. Många människor lär sig aldrig att balansera bra på en cykel, eller tycker att det är svårt eller omöjligt på grund av ålder eller funktionsnedsättning. Du minns säkert att du lärde dig att rida en cykel, eller lära ett barn att bemästra färdigheten. Att sätta sig på de flesta elcyklar, mopeder, motorcyklar, och andra tvåhjuliga fordon kräver att ett ben svängs över sätet eller överstången.
Vi har redan nämnt hur bristen på styre och styrning gör motordrivna skateboards svårare att kontrollera. Förare av elcyklar riskerar att fastna i fordonet om de tappar kontrollen eller råkar ut för en olycka. K15 uppfyller de högsta standarderna för tillgänglighet, portabilitet och användarvänlig design. Till skillnad från andra skotrar, som till exempel haibadz k11:s smala, avsmalnande, hopfällbara skaft gör det lätt att hålla den var som helst. Att ta av och ta sig bort från en skoter är lätt från upprätt position. Uppenbarligen är inte alla elektriska skotrar lika lätta att köra. Dess låga vikt gör den enkel att bära, och lättheten i dess kontroller och LED-gränssnitt gör den otroligt enkel (och rolig) att använda, från mjuk acceleration med dess intuitiva gasreglage och enkla eller dubbla motorer, till enkel bromsning med dubbel elektronisk, låsningsfria bromsar. På en skoter finns det inga stänger, batterier, pedaler eller växlar mellan förarens ben och fötter.
Dessutom kommer en premiumskoter som k15, med sin unika design med dubbla motorer, att ha allt vridmoment du behöver för att klättra i backar, accelerera till säkra hastigheter på ett spännande men smidigt sätt och manövrera snabbt runt hinder. Vid topphastigheter på 145-150 miles per timme, beroende på hur du cyklar, är det redan snabbare än de flesta delade skotrar runt om i världen, som tenderar att toppa vid 15 mph eller mindre. Ja. Behöver du en? Och ja, det är onekligen kul att åka e-skoter. Men om du har åkt en i 120 miles i timmen, vet du att det känns väldigt snabbt, och det är ungefär lika snabbt som du skulle vilja åka utan att onödigt riskera skada eller dödsfall. De flesta förare letar efter en kombination av bekvämlighet och tillförlitlighet i en elektrisk skoter. Kan man köpa en snabbare skoter? Frågan beror på om du känner att den extra kostnaden och volymen är värt det, och om du känner dig kvalificerad att åka på en kraftfull racingskoter.
För närvarande ger det dig cirka 7,000 120 USD. En annan topputmanare i kategorin snabbaste skoter väger 13 pund, nästan fyra gånger vikten av haibadz k3,000 dubbelmotorversionen! Andra avancerade, höghastighetsskotrar kostar så mycket som $6,000 15-$120 30. Haibadz kXNUMX väger XNUMX pund, lika mycket som några av de tyngsta elcyklarna. De flesta skotrar som överstiger XNUMX miles i timmen kommer att vara mycket tyngre fordon på grund av den extra vikten av tunga fjädringssystem, större däck och större batterier, hjul, däck, bromsar och motorer. Skrymmande, tankliknande elektriska racingskotrar har sina förespråkare, men de passar inte majoriteten av e-skoterförare, och inte bara när det gäller deras prislappar och vikt. Så spännande som sådana fordon kan vara på vägen, de ser inte särskilt eleganta eller subtila ut, och de är tunga, vilket undergräver en av de bästa sakerna med att resa med skoter: bärbarhet. "den här skotern är så stor att det känns som att jag åker på en personlig eltank.

Du är en vuxen-examinerad utöver din trotinette electrique av år decennium - och du vill ha en snabb elektrisk skoter för en vuxen. De kan till och med stängas av helt eller begränsas till hastigheter så låga som 4 mph (i huvudsak gånghastighet) eller ett dödstopp baserat på godtyckligt ritade (och ständigt föränderliga) linjer i staden. De delade skotrarna är inte alltid tillräckligt intelligenta för att placera sig inuti/utvändigt och genomdriva, och att flytta en geofence-låst skoter innebär att släpa runt en 250 pund elektrisk skoter (Unagi väger däremot 160 och har motorer på båda hjulen). Eftersom företag som delar skoter som monopattino elettrico och patinete electrico tillåter människor att prova elektriska skotrar i stadskärnor runt om i världen, har många nu upplevt underverket med elektriska skotrar, även om många kanske känner sig begränsade av sin hastighet. Det här kan se ut som en person som ger sig in i en lågfartszon utan att veta om det och sedan måste ta den långa vandringen bakåt, vilket inte är en njutbar upplevelse för någon ryttare.