varm rea 10000W offroad dubbelmotor elektrisk skoter med hydrauliska bromsar

Beskrivning

Elcykel

E Bike

Elektrisk Scooter

Om du försöker köpa en e-skoter, så här är några saker du bör tänka på. När du köper en elektrisk resa är det bara halva striden att förstå vilken form du vill ha. Om du behöver en säkrare hastighet som är lämplig för att cruisa runt gator, kan en sänkning av hastigheten vara det bättre valet. Men dessutom är det viktigt att veta att det kan finnas vad vi kallar den bekväma kryssningshastigheten. Använder du den för långa pendlingar varje dag? Hastighet – det finns e-skotrar som har en topphastighet på 25 km/h så mycket som sextiofem km/h. Den andra hälften kan vara att förstå egenskaperna hos den e-ritten som gör att den värdesätter förvärvet. Om så är fallet kanske du vill ha en e-scooter som har en längre variation och högre batterikapacitet. Den övre primhastigheten kan vara lämplig för terrängturer. Räckvidd och batterikapacitet – denna aspekt beror på hur du planerar att använda din skoter. Samma regel gäller för när du handlar en elskoter.
Det är ett villkor att ju dyrare skotern är, desto bättre. Komfort – precis som alla bilar bör förarens komfort ha högsta prioritet när han letar efter en elektrisk sparkcykel. Det finns några av de bästa e-skotrarna som har bredare hjul som främjar mer stabilitet för föraren. Men när du bara ska använda den för helgkryssningar över parken, kanske ett utökat utbud inte är så obligatoriskt. Ändå finns det dessutom en av de bästa elskotrarna som kan uppfylla förarens önskemål utan att lämna några hål i fickan. Vi har personal som kan hjälpa dig tillsammans med dina frågor och se till att du inte får något annat än den bästa köpupplevelsen online. Pris – detta kan möjligen vara en viktig aspekt när du letar efter en e-scooter. Om du funderar på att göra ett köp kan e-skoterbutiker online som E-Ride Solutions positivt tillåta dig det. Vi hyser stolt e-skotrar från i princip de mest prisvärda, till den högsta kvaliteten i sin typ.
Så se till att du genomgår specifikationerna, och alla dess funktioner korrekt tillsammans med behoven för att köpa skotern måste vara tydliga. Dessa skotrar är en långsiktig investering och är prissatta på det övre sortimentet. Du kan hitta ett antal typer av sådana elektriska skotrar under helt olika märkesnamn. Att ha ett funktionshinder av något slag, särskilt när det begränsar dina handlingar under hela dagen, kommer att vara mycket utmanande? Tja, vi vet hur svårt det kan vara, så vi gjorde en lista över de perfekta skotrar som är perfekta för vem som helst, oavsett om det är individen själv eller vaktmästaren. Det är helt säkert och förhindrar alla slags olyckor för funktionshindrade. Några av de främsta anledningarna till att människor vill använda en elektrisk skoter är om du har en oförmåga och inte kan promenera, har en långvarig skada, föråldrad ålder, primär turfunktion och många andra funktioner också. Utan att förlora några extra sekunder, låt oss komma direkt till listan med recensioner av mobila skotrar. Dessutom, om du är en vaktmästare, kommer du att kunna använda den för att ta hand om och sköta bilen. Om du inte är medveten om hur den elektriska skotern fungerar, kör skotern fint på batterienergi och har en ganska mycket låg effekt som i jämförelse med några andra bensinbaserade mestadels bilar. De olika typerna av skotrar kan bära en tung last eller helt enkelt användas för en enskild individ. Sådana skotrar används av folk som antingen har mycket låga motoregenskaper eller inga alls. Avgörande sak som du vill tänka på tidigare än du har gjort rätt val är att köpa en uppsättning medel.
Nyligen kontaktade Hiboy, ett mikromobilitetsföretag, mig för att få mig att överblicka deras VE1 Pro Electric Scooter (avslöjande: vi får underhålla skotern efter vår översikt). Det är svårt att ta de flesta elcyklar och bära dem till en arbetsplats eller klassrum, och de små sparkcyklarna är helt enkelt inte så stabila eller bekväma för längre turer. Vissa tillverkare kallar skotrar som detta för "sparkcyklar", eftersom de är konstruerade med element som du skulle upptäcka på en cykel som ett substitut för att dela mer med rullblad. I själva verket är frasen "skoter" kanske inte den perfekta tidsperioden för vad de erbjuder just här. Det är ansträngande att få en känsla av skala i många av bilderna, och skotern är mycket större än den syns på de flesta bilder. Jag har ofta önskat att det fanns något mellan frekventa åkande sparkskotrar, som något du skulle hyra från Lime eller Bird, och större former av mikromobilitet, som en e-cykel eller en cykel/skoter. Hjulen är bokstavligen 16 tum i diameter, som du skulle upptäcka på ett barns cykel, och resten av skotern är lika stor.
Detta är dock inget jag normalt skulle rekommendera. En väsentlig sak som förtjänar sin personliga del: äldre barn (8-18) gillar det. Jag hade svårt att få någon ridtid på den själv eftersom att få bort barnen från den var som att dra i tänder! Så jag skulle rekommendera att du både sportar ytterligare skyddsutrustning (handled- och knäskydd tillsammans med din hjälm), eller saktar ner hela vägen till 10-15 miles per timme för mycket mer stabilitet och säkerhet. I 23 miles per timme, skulle det inte ta ett riktigt stort misstag för att skicka dig sladd genom hela trottoaren i dina handflator och knän, och du närmar dig gränsen för dess bromsar. I täta stadsmiljöer kommer du med största sannolikhet inte iväg så snabbt ändå. Det är ganska lite som sparkskotrarna de är vana vid, men mycket tidigare och stabilare. Jag skulle rekommendera säkerhetsutrustning och få dem att använda den nedre effektnivån för sin första resa, men mina barn hade en fantastisk tid på det i grannskapet.
Jag red runt i mitt grannskap, och som ofta har några små hundar varit lösa och blivit förolämpade över att jag red förbi deras husbondes hem och bestämt sig för att de skulle lämna tillbaka en bit av mina anklar. Jag skulle personligen föreslå att du tar din första resa på det lägsta stadiet, eftersom det kan vara lite läskigt till en början, eftersom det vid full effekt kan vara lite läskigt. Ärligt talat, på nivå 3 är skotern lite läskig. Jag tryckte snabbt på tummen, och det dröjde inte länge förrän jag nådde hela 23 miles per timme och hundarna hade lämnats långt bakom mig. Den kraftfulla och vridmomentstarka 500 watts baknavsmotorn. Sätt dig lätt i det på lägre energinivåer och arbeta din strategi så mycket som full kraft som du blir medveten om det. Den har fått massor av vridmoment och tar fart ganska betungande, så jag brukade vara tacksam för att den är mycket stabilare än de flesta sparkskotrar, som ett resultat av jämförelsevis stora hjul och däck.
Det här är ingen stor sak, eftersom skoterns styre fälls ihop och du kan tippa upp den på sin finish för att hålla den i en garderob eller i en arbetshörna. När du har barn som kan ta ansvar för den anläggning som detta har, är det bra för dem också. Detta förlänger batteriets livslängd enormt. Men om du har ont om utrymme och inte ens kan göra detta, måste du förmodligen skaffa något mindre eller med ett enkelt borttaget batteri. Det är vanligtvis inte en idealisk idé att lämna ett litiumjonbatteri utomhus i värmen och kylan om du möjligen kan hålla dig borta från det på något sätt. VE1 Pro har inte ett enkelt borttagbart batteri, så var säker på att du inte behöver lämna det mycket om du funderar på ett. Det är därför det är en bra idé att förmedla en elcykels batteri inomhus ifall du vill lämna cykeln utomhus eller i ett skjul utan värme och luftkonditionering.
Jag skulle förespråka att du sätter skotern åt andra hållet på styret så att du inte behöver bära upp skotern medan du placerar framhjulet på plats. Med allt detta uppnått är du redo att sätta i ingångshjulet. Bakhjulet är redan anslutet från tillverkningsanläggningen, men du måste skruva fast stöden för bakskärmen på plats. Från mina tester skulle jag förespråka att styret lutas något framåt, så att bromshandtagen är lägre än styret. Efter att ha tagit ut alla bitar och tagit bort bubbelplast, vill du förstärka styret/styrspaken och låsa den på plats, och ta bort två skruvar för att placera styret på plats. Gör sedan samma sak för ingångsskärmen (som inte är fäst alls från tillverkningsanläggningen). Monteringsförloppet var mycket enkelt och nästan helt självförklarande. Det finns inte mycket att klargöra där. rider den. Bromskablarna, elektroniken och allt annat borde vara redo att gå och kopplas till styret redan, men leta efter något som kommer att ha kommit gratis i frakten och koppla in eller tätt.

Liksom de flesta e-cyklar, dyker VE1 Pro upp i en låda med vissa möten som krävs. Innan vi kommer till ridintryck, låt oss prata om unboxing och möte. Detta hjälper till att hålla lådan liten, vilket sparar fraktkostnader. Stora 16-tumshjul ger dig mycket mer gyroskopisk stabilisering än du skulle få på en liten sparkscooter med rullskivor, och detta gör att det hela känns mycket mer stadigt. Det är inte så massiv av en låda som du skulle få en fat-tire e-cykel i, men den är faktiskt större än en vardags sparkscooters låda kan vara. Även om det är större och tyngre, finns det några faktiska fördelar med det. Så nej, det här är inte en kompakt skoter som du skulle kunna dölja i en ryggsäck, men den är lätt att placera bak på de flesta bilar och förvara i en skrymsle eller en garderob ifall du fäller ner styret och lägger den på sin finish. Med styret ihopfällt och skotern uppsatt på änden tar den verkligen inte upp så mycket plats.