Kina tillverkare Höghastighetsbillig elektrisk motorcykel 15000w till salu

Beskrivning

skoter tyskland

skoter tre hjul

2 hjul elektrisk skoter

Rakt på sak. Jag lade till vikterna och beräknade medelvikten. Det finns dock undantag, som vi kommer att presentera här. Elektriska skotrar är vanligtvis lätta och lätta att bära på korta sträckor. Kolla in den här artikeln för att se vilka kriterier du bör uppfylla för att ta en elskoter på ett flygplan. För att beräkna ett rättvist genomsnitt tog jag ut dem. Observera att jag har tagit bort 2 objekt från tabellen nedan eftersom de inte är representativa. Men de kan inte lätt bäras i ett köpcentrum medan din fru tittar på nästa sak att köpa till sommaren. Du kan överväga en lätt skoter om din destination (jobb eller skola) innebär att du bär den med händerna tills du får plats med den under skrivbordet. Om du undrar vad som är den lättaste eller tyngsta skotern, fortsätt läsa. Men, skillnaden mellan olika modeller av skotrar är inte så stor. En annan anledning till att skaffa en lätt elektrisk skoter är om du vill ta med den ombord. För att göra det enkelt för dig tittade jag på Amazons hemsida på några populära elskotrar. En typisk hopfällbar elektrisk skoter väger mellan 23.9 lbs (10 kg) och 33 lbs (15 kg) beroende på storlek, batteri, elmotor och andra funktioner. Hur mycket väger elskotrar?
Zero 10X har formidabel acceleration tack vare de dubbla 10000-watts borstlösa DC-motorerna som har 1600 watts toppeffekt och är absoluta vildar. Du kan snurra båda hjulen inte bara från stillastående utan även i hastighet. Under våra accelerationstester nådde 10X (23 Ah) 24 kmh på blixtrande 2.5 sekunder, 32 kmh på 3.6 sekunder, 40 kmh på 5.1 sekunder och 48 kmh på 7.9 sekunder. Det är rättvist att säga att Zero 10X har tillräckligt med kraft för att röka många andra skotrar – åtminstone utanför linjen. 10X (18 Ah) nådde 24 kmh på 2.8 sekunder, 32 kmh på 4.3 sekunder, 40 kmh på 6.2 sekunder och 48 kmh på 10.5 sekunder. Motorerna har massor av vridmoment. Alla 10X-modellerna har snabb acceleration, men 21 Ah, 60V-versionen är blixtsnabb och breddar sitt försprång framför 18 Ah och 23 Ah (52 V) versionerna när hastigheterna ökar.
Det finns även reflexer på fram- och bakskärmen och längs däckets sidor. Zero 10X har monstruösa 25.4-centimeters diameter och 8-centimeter breda pneumatiska innerslangsdäck. Vi rekommenderar kraftigare lampor placerade högt på skotern. Däckbredden bidrar oerhört mycket till att känna sig stabil på denna skoter, särskilt när man accelererar och bromsar snabbt. Dessa ger bra åkkvalitet (tillsammans med fjädring). Vid hastighet kommer dessa däck att suga upp brister på vägen (eller utanför den). Lampornas lågt monterade läge är inte idealiskt för sikten och de är inte starka nog för seriös nattåkning. Läs vår guide till elskoterbelysning och synlighet för tips. De kommer att ge dig självförtroendet att pressa denna skoter till dess gränser, eftersom du vet att deras smidiga gummi hjälper till att hålla dig fast vid jorden. Hjulen är delad fälg, vilket gör det lättare att byta ut innerslangen om du får punktering eller byter däcktyp.
I våra bromstester fann vi att de hydrauliska bromsarna på 10X (23 Ah) var mycket starka – kapabla att få detta monster att stanna från 24 km/h på bara 3.6 meter. Bromsspakarna ger bra känsla för bromsarna, med enklare kontroll och lyhördhet med de hydrauliska bromsarna. 10X (18 Ah), som har mekaniska skivbromsar, har en bromssträcka på 4.8 meter. Nybörjare kan ha svårt att kontrollera dem initialt. De främre och bakre fjäderdämparna suger upp all tuff terräng du kastar på den. De hydrauliska bromsarna är avsedda för erfarna förare, eftersom de är mycket, mycket starka. De är tillräckligt kraftfulla för att enkelt låsa båda hjulen. Alla Zero 10X-varianter har utmärkt åkkvalitet och kommer med dubbel fjädring och massiva 25.4-centimeter gånger 8-centimeters pneumatiska (luftfyllda däck). Efter lite tillvänjning kan du se hur mycket dragkraft de biffiga däcken har och bromsa maximalt utan att låsa däcken.
Det är en tung skoter och inte designad för det. Ofta med fällbara styrdesigner, gör den fällbara mekanismen att styret kan lossna medan du cyklar. Skaftet viks för att minska scooterns profil, men det är fortfarande stort överlag. Det uppgraderade hopfällbara styret är raka snarare än böjda där de fäster på styrstammen, så de har en lite annorlunda körkänsla. Men om du vill ha en 10X med ett mindre vikt fotavtryck, kan du uppgradera från det vanliga fasta styret till fällbart styre med detta kit för $65. Detta är inte ett säkerhetsproblem, men är en olägenhet. Även om vi inte föreställer oss särskilt många som lyfter 10X ofta, är en anmärkningsvärd nackdel att den inte har en låsstam. När den är hopfälld måste du lyfta 10X i basen istället för skaftet. När den är ihopfälld är Zero 10X 127-centimeter (L) gånger 69-centimeter (B) gånger 51-centimeter (H).
Läs mer om att förhindra punktering. Den totala byggkvaliteten på Zero 10X är mycket solid. Zero 10X har 48.8-centimeter gånger 22.9-centimeters ståutrymme. Motorerna är förvånansvärt tysta, även vid fullgasacceleration eller vid toppfart. Kvalitetsmetalldelar är stål och tunga. Om 10X inte är något för dig, kolla in våra föreslagna alternativa skotrar. Styrningen är tät. En fördel med att Zero 10X är en så stor skoter är den generösa mängden däcksutrymme. Många återförsäljare erbjuder ett stort antal tillbehör för att uppgradera, finjustera eller modifiera din skoter precis som du vill. Denna skoter är en solid investering som kommer att stå sig genom tiderna. Baksidan av däcket har också en integrerad metallfena som är robust nog att stå på – vilket ger dig ännu fler ståalternativ. Det finns många tillbehör för att uppgradera denna skoter till dina önskemål. Dess byggkvalitet bör hålla den igång i många år framöver. Som ett helgjoyridefordon har denna skoter mer kraft, topphastighet och räckvidd än du någonsin kommer att behöva. Zero 10X är en fantastisk dubbelmotorskoter för pendling, men bäst om du inte behöver lyfta den på övervåningen eller in i en bil. Den enda nackdelen med all denna byggkvalitet är vikten. Praktiskt taget varje komponent i skotern är tjock och metall. En annan ofta förbisedd aspekt av Zero-skotrarna (och Titan/Unicool-varianter i allmänhet) är deras anpassningsbarhet. Sammanfattningsvis kommer Zero 10X att rycka av sig allt du kastar på den – du är troligen den som tar skada när du gör det. Fjädringen är otrolig – rejäl men plysch. Du kan också kolla in vår redaktörs urval av bästa elektriska skotrar. Svängarmarna, bultarna och pivoterna är överdimensionerade och hållbara.
För allt du får, är dessa skotrar konkurrenskraftiga priser och säkerligen att tillfredsställa behoven hos alla utom de extrema adrenalinjunkies. Alla nya Zero 10X-modeller har olika batteripaket samt förbättrade funktioner, inklusive helhydrauliska skivbromsar på modellerna 52 V/23 Ah och 60 V/21 Ah. Vi testade båda 52 V-modellerna av Zero 10X: 18 Ah och 23 Ah. Zero 10X är en gedigen spelare med exceptionell räckvidd och topphastighet, och ett snyggt utseende. Resultaten nedan är baserade på våra oberoende prestandatester och inte data från tillverkaren. Denna recension täcker båda versionerna. Baserat på våra oberoende tester, som kan skilja sig från tillverkarens påståenden. Sedan lanseringen har Zero 10X varit en av de mest populära skotrarna i högprestandaklassen. Alla nya modeller kommer uppdaterade med en svetsad skaft för att minska vingling och knarr under cykling. Från och med 2020 kommer Zero 10X i tre versioner, främst differentierade efter batterikapacitet.
I staden kommer gropar, vägskräp och skräp inte att matcha Zero 10X i nästan vilken hastighet som helst. Det minskar också tröttheten och gör körningen bekväm – speciellt om du åker mer än några mil. Mer dämpning (som en extra stötdämpning) skulle verkligen hjälpa fjädringen att sätta sig över stora gupp när den börjar kännas svävande, men det är en relativt tyst körning utan stamljud och noll wobble. Den dubbla fjädringen håller dig väl ansluten till vägen och stabil när du stöter på hinder. Med olika modeller som ger dig större batterier och bättre bromsar, utvecklas 10X tillsammans med förarens behov. Tillsammans med dubbla hydrauliska bromsar på versionerna 23 Ah och 21 Ah/60 V, seriös hastighet och många sätt att uppgradera åkturen, är Zero 10X till ett utmärkt pris för sina funktioner i högprestandaklassen. Utanför vägen har fjädringen tillräckligt med färdväg för att ta hopp.
Zero 10X vrålade upp för vår standardiserade 60 m, 10 % stigning i backe med en 74 kg förare på 8.8 sekunder – ungefär en sekund bakom den regerande mästaren Wolf Warrior 11. Både 18 Ah och 23 Ah versionen hade samma backklättringstid, medan 60V-versionen är ungefär en sekund snabbare med högre medelhastighet. Vi testar alla skotrar på samma stadsslinga med täta stopp, backe och en 74 kg förare. Zero 10X 60V har den högsta topphastigheten – 67.6 kmh – uppskattad från testade data med en annan 60 V/21 Ah Titan T10-DDM-variant. Zero 10X (23 Ah) hade en ESG-certifierad topphastighet (racelogic GPS-spårad högprecision) på 58.1 km/h med en 74 kg förare. Det är osannolikt att det finns en kulle i din stad som den inte kan krossa. 10X (18 Ah) är mindre än 1.6 kmh långsammare, med en testad topphastighet på 57.2 kmh. Alla 10X-varianter har enastående prestanda för backklättring.

Handtagen har uppdaterats från den ursprungliga 18 Ah-versionen som vi testade och är nu mer ergonomiska och köttigare – vilket gör det lättare att hålla i sig när du cyklar. Denna typ av avtryckargas kan vara obekvämt för långa turer men är verkligen upp till förarens preferenser. Avtryckarens gasreglage är fäst på displayen och styrs med pekfinger. Lyckligtvis kommer skotern med plug-and-play-kablar, så du kan installera en tumgas om du föredrar det. Handtagen är säkert fastklämda i styret, roterar inte och ger utmärkt handstöd. Ryttare under 196 centimeter kanske vill prova denna höjd för att se till att det är bekvämt för dem. Höjden från däck till styre är 102.4 centimeter och skaftet är fixerat, inte teleskopiskt. Du kan styra prestandafunktioner med P-inställningarna. LCD-skärmen visar all din viktiga statistik, inklusive hastighet, vägmätare, läge och batteriavläsning. 10X har en QS-S4 LCD-display för gasreglage.